HKC惠科作為車載顯示領域的后起之秀，不僅已經實現了從0到1的突破，而且在技術創(chuàng)新上取得了里程碑式的進展，成功研發(fā)出了一款高亮度、寬視角兼低反射率的車載顯示屏，并在CES2025展會順利展出，贏得眾多客戶青睞。

    惠科此次研發(fā)的10.25英寸車載顯示屏，通過對TRD+寬視角等多項新技術的集成開發(fā)，實現了產品在視角下亮度、視角對比度和產品表面低反射率等光學方面全面達成German OEM 5.1歐規(guī)標準，進一步提升了車內用戶的視覺體驗和交互感受。

    視角亮度、視角對比度提升

    視角亮度提升：⊥（垂直區(qū)域）、A+區(qū)域、A區(qū)域、B區(qū)域的白態(tài)亮度分別達到1200 nits、1177 nits、550 nits、350 nits，滿足歐規(guī)車載規(guī)格，亮度的提高意味著顯示屏能夠更高效地利用背光，從而降低主機驅動電壓和電流，最終實現車機顯示功耗的降低。

    視角對比度提升：A+區(qū)域、A區(qū)域、B區(qū)域的視角對比度分別達到1200:1、650:1、350:1，對標歐洲車規(guī)標準，更高的視角對比度確保了大角度觀看時畫面依然清晰可見，顯著提升了車內乘客的觀看體驗。

    A+區(qū)域                             A區(qū)域                                      B區(qū)域

    歐洲車規(guī)視角范圍示意圖

    如上圖所示，A+區(qū)域、A區(qū)域、B區(qū)域為歐洲車規(guī)顯示屏在不同視角范圍內的性能要求。

    A+區(qū)域：最核心的觀看區(qū)域，通常是駕駛員和前排乘客正對屏幕時的視角范圍。在這個范圍內，顯示屏需要提供最好的畫質和亮度。

    A區(qū)域：稍微偏離正前方的視角范圍，通常是駕駛員或乘客稍微側身時的觀看角度。在這個范圍內，顯示屏的畫質和亮度會稍微降低，但仍然要保持較好的可視效果。

    B區(qū)域：更寬的視角范圍，通常是車內其他位置的乘客觀看屏幕時的角度。在這個范圍內，顯示屏的畫質和亮度會進一步降低，但仍然要保證基本的可視性。

實拍圖1：常規(guī)不帶寬視角設計的車載產品視角

實拍圖2：帶寬視角設計的車載產品視角

    根據上述實拍圖中可見，寬視角設計（實拍圖2）的車載產品從左上、右上、左下、右下四個大視角方向觀察，畫面顯示清晰度明顯更優(yōu)。

    表面反射率大幅降低

    表面反射率的降低，通過盒內材料和產品表面的設計驗證，SCI可以做到＜1.1%，反射率性能進一步的提升可以使畫面顯示更為清晰，緩解視覺疲勞，提高用戶的日常體驗感。

    這款高亮度兼容寬視角、表面低反射率并且具備滿足歐規(guī)監(jiān)控產品表面溫度GTG響應時間的車載顯示屏，可廣泛應用于智能汽車的前裝和后裝車載場景中，包括中控顯示屏、副駕駛娛樂屏、后排娛樂屏以及電子后視鏡顯示屏等。目前，該產品已成功應用于歐洲客戶的車載產品中，得到了市場的認可。

    信賴性規(guī)格全面提升

    此次研發(fā)的惠科車載產品在信賴性規(guī)格上實現了全面提升，包含產品使用壽命的延長、環(huán)境適應性的顯著增強以及用戶體驗的全面提升等，同時在維護方面也有效降低了其成本，這些顯著優(yōu)勢進一步鞏固了惠科車載產品的競爭力。

    惠科憑借在車載顯示領域的持續(xù)投入和技術積累，正在從國內市場走向國際市場。未來，惠科將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅動，深耕車載顯示領域，為車企和消費者提供更優(yōu)質、更智能的顯示解決方案，助力智能汽車產業(yè)的快速發(fā)展。